ફ્લેગશિપ મોડલ લક્ઝરી કાર સીટો

ફ્લેગશિપ લક્ઝરી બેઠકો: મધ્યમ અને મોટા mpv, RV અને અન્ય મોટા અવકાશ વાહનો માટે યોગ્ય.
ઉડ્ડયન બેઠકોની વિશેષતાઓ:
1. સલામતી: સલામતી એ ઉડ્ડયન ઉત્પાદનોની પ્રાથમિક વિચારણા છે.અન્ય ઉડ્ડયન ઉત્પાદનોની જેમ, ઉડ્ડયન બેઠકો અનુરૂપ ગુણવત્તાના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, જરૂરી પરીક્ષણો પાસ કરે છે અને અનુરૂપ એર યોગ્યતા પ્રમાણપત્રો મેળવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, ઉપરનું TSO-c127 ધોરણ.જો તે ધોરણ પસાર કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેને એરક્રાફ્ટ પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી નથી.
2. સીટ સામગ્રી માટે આગ પ્રતિકાર જરૂરિયાતો: તે મુખ્યત્વે સીટ કુશન અને સીટ કવર છે.મેટલ ફ્રેમ બર્ન કરી શકતી નથી, અને સીટ બેલ્ટની પણ જરૂર હોવી જોઈએ.કોઈપણ રીતે, બેઠકો પરની તમામ સામગ્રીમાં બર્નિંગ રિપોર્ટ હોવો જોઈએ.વધુમાં, એરબસ અને બોઇંગ બંને પાસે એરક્રાફ્ટ સીટ કુશન માટે ફરજિયાત ધુમાડો અને ઝેરી પરીક્ષણની આવશ્યકતાઓ છે.નાગરિક ઉડ્ડયન એરલાઇનરનો લેન્ડ ઇમરજન્સી ઇવેક્યુએશન સમય 90 સેકન્ડનો છે, તેથી આપણે કલ્પના કરી શકીએ છીએ કે જ્યોત રેટાડન્ટ જરૂરિયાતો કેટલી ઊંચી છે.
3. બેઠક આરામ: હું તેના વિશે વધુ કહીશ નહીં.કોઈપણ રીતે, ખુરશીમાં આરામની આવશ્યકતાઓ હોય છે.હવાઈ ​​પરિવહનની વિશિષ્ટતાને કારણે, પેસેન્જરનો પ્રવૃત્તિ વિસ્તાર સાંકડો અને નાનો છે, તેથી તેમને લાંબા સમય સુધી નિશ્ચિત સ્થિતિમાં બેસવાની જરૂર છે અને તેમને ખૂબ થાક લાગશે નહીં.એર્ગોનોમિક્સના સિદ્ધાંત મુજબ, મનુષ્ય માટે શ્રેષ્ઠ બેઠક મુદ્રા 135 ડિગ્રી છે, જેથી કરીને તેમની કરોડરજ્જુનો આકાર જાળવી શકાય અને કરોડરજ્જુ પરનું દબાણ ઓછું કરી શકાય.આકૃતિ 1 માં સ્પાઇન બેન્ડિંગ અને પોશ્ચર ડાયાગ્રામ પરથી જોઈ શકાય છે કે સી સ્ટેટ હેઠળ કરોડરજ્જુનો બેન્ડિંગ આકાર વિવિધ બેસવાની સ્થિતિમાં કરોડના શારીરિક વળાંકની સૌથી નજીક છે.તેથી, એવિએશન સીટ C વલણ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.